2012年以來國內經濟形勢一直不容樂觀，國際局部地區動蕩不安，受影響最明顯、也最大的莫過于北非、中東地區。這些地區恰好有中國商用車出口的重點區域，烈山專汽了解到，由于重點市場不同，各油罐車企業受動亂的影響程度也不同，因此1～5月各企業非洲市場的出口情況也各不相同。

前5月出口“幾家歡喜幾家憂”

 “陜汽今年目前在非洲市場的出口量相比去年好了很多，增長約10%。”陜西油罐車進出口公司相關人士告訴，“利比亞市場受動亂影響很大，人員撤回，業務處于停滯狀態。但其他地區影響都不大。”除此之外，陜汽還在積極開拓非洲其他市場，如中部非洲和南部非洲的大部分地區。

 陜西油罐車在非洲、中亞和東歐獨聯體等地都有出口，非洲是其傳統市場，其出口業務主要集中在北非地區，其中阿爾及利亞的出口業務在中國海外出口中占比達70%。出口的產品包括重卡、工程車等，營銷模式則涵蓋了設立辦事處、發展獨立和非獨立的經銷商等多種形式。

 上汽依維柯紅巖和北奔油罐車前5月非洲的出口情況與去年同期相比則基本持平。烈山專汽了解到，北奔油罐車在利比亞的出口也已經停止，而南非、肯尼亞等南部非洲則是北奔油罐車的重點市場。

 目前，北奔的海外業務覆蓋非洲、中東和東南亞等市場，其中，非洲和中國周邊國家（如靠近內蒙古的蒙古國等）是北奔出口的主要市場。其中，非洲作為北奔出口的傳統市場，在北奔油罐車自營出口量中占比達1/3。

 烈山油罐車批量出口越南，緬甸，泰國等中南亞及非洲國家，2011年-2012年國內專用車因中鐵大面積停工，房地產嚴厲限制政策，國內專用車市場慘淡，然而專用車出口卻逆勢猛增，中國重汽重汽，東風，福田歐曼，北奔重卡出口銷售額猛增，同時烈山專用車生產的各類東風，重汽，解放，福田，北奔專用車也備受外國客戶的青睞，石油是越南的經濟支柱，因此烈山油罐車從05年早期就開始著重開發越南油罐車市場，歷經5年，烈山油罐車已經成為越南市場上用戶最多，且品質最高的油罐車，深受當地客戶歡迎。

 隨著烈山油罐車占領越南市場，烈山東風系列品牌深受越南人民喜愛，近兩年烈山的各類環衛灑水車，垃圾車，吸污車，工程車出口越南數量也大增，烈山兼先進的技術工藝質量為一體，設計實用物美價廉的出口專用車，為我們外貿業務做出了重大貢獻。

出后越南油罐車